Wat een vriendelijke mensen zijn Lilly en Heine. En Lilly wil zich ervoor inzetten om te kijken of er een verjaardagbos in Uithuizen mogelijk is. Top. Op zondagochtend is het hier al een lekkere drukte, het regent een klein beetje en we halen de boom-fiets alvast op van de boerderij (3,5 km). Voor 10 uur komt ene Rutger langs die 4 maanden gaat wandelen naar Compostella en van Lilly de stempels krijgt. En even later staat Henry Menting van het Kruiwagen-project voor de deur, zoals gisterenavond afgesproken. We vertrekken vanuit Uithuizen, het Hoge-Land, met Boomfiets en Kruiwagen samen. Lilly fietst een stukje met ons mee, de totaal-teller staat nu op 136 km. Dat is inclusief zo’n 50 km aan proefrijden in Leeuwarden, maar laten we deze toch maar aanhouden, dit is tenslotte wat de boom-fiets heeft afgelegd. De groep wordt kleiner en vandaag fietsen Linda en Ika met me mee door het Groningse landschap. Nog steeds een open landschap maar minder vlak en afwisselender in landgebruik. We delen waar we kunnen boompjes uit, zelfs een gigantische vrachtauto stopt midden op de weg en is blij een boompje te ontvangen. Geweldig hoe positief iedereen hierop reageert. Er staat veel wind vandaag (tot 24 km/uur) en de accu’s moeten dus hard werken, 15 km per accu meer lukt niet, dus dat gaat heel snel. Het is 26 km, van Uithuizen naar Delfzijl en we hebben nog 1 volle accu terwijl we nog 45 km moeten vandaag. Dat wordt puzzelen. Het lijkt zo’n dag waar alles net even anders gaat dan je verwacht. Ik merk aan Daan en Sanne dat ze ook gestrest zijn omdat de Camper op 2% electra staat en de lader niet lijkt te werken. Het is de dag van ‘tekort’ aan stroom. En daar komt bovenop dat met het filmen van de boom-fiets op de smalle dijk bij het Eemshotel het omdraaien bijna misging. Met het hart in mijn keel, een helpende hand en een rennende Floris lukte het om de fiets om te draaien. Dit hadden we niet zo moeten doen. Weer een leerpuntje voor vandaag.

Alles bij elkaar opgeteld is de conclusie al snel: Rysum gaan we niet halen vandaag. Met een kopje soep of een broodje overleggen we over de alternatieven. We blijven in het Eemshotel overnachten voor een gesponsord bedrag van 25 euro per persoon. Heel fijn dat geeft rust. Nu hebben we tijd om alles goed op te laden en te kijken hoe we naar de overkant komen. Het pontje bij Ditzum blijkt wel vandaag maar morgen niet te varen. 

Het is kantoormiddag in het Eemshotel. Ik app Cargo Cycling om te vragen of we nog 2 extra accu’s kunnen krijgen. We proberen op een alternatieve manier naar de overkant te komen morgen, dan zouden we morgen naar Norden kunnen fietsen en verliezen we geen dag. Maar of dat lukt is nog niet duidelijk, het is afhankelijk van een takelsysteem hoorde ik net. En als het allemaal niet lukt gaat het pontje in ieder geval op woensdag vanaf Ditzum en fietsen we dan rechtstreeks naar Jever. Een training meebewegen noemen we het. Een tegenvaller ombuigen naar winst is eigenlijk ook een mindset-ding.

En we komen al snel tot de conclusie dat we ook 2028 voor ogen moeten houden, deze Tour is daar namelijk de verkenning voor. En dan is de optie rechtstreeks nu oversteken ineens weer minder interessant, want dat doe je niet met de beoogde 100 boomfietsen. Dus wordt Ditzum weer populair. Ik stuur een mailtje naar de gemeente of ze misschien kunnen helpen om vandaag daar overgezet te worden, ook al varen ze misschien vandaag niet officieel. We wachten het af.